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【新資訊】上海交大團隊研發新型碳纖維裂解回收裝備填補國內空白

2016-01-21

【新資訊】上海交大團隊研發新型碳纖維裂解回收裝備填補國內空白

2016-01-21 


記者今日從上海交通大學獲悉,上海交大化學化工學院王新靈教授研究團隊的楊斌副教授經過5年艱苦技術攻關,成功開發了國內第一項擁有完全自主知識產權的碳纖維復合材料廢棄物新型裂解回收技術和裝備。這項技術得到的再生碳纖維的性能和單位能耗均達到了國際水平,填補了國內該領域的空白。

 預測,全球廢棄碳纖維復合材料制品至2020年可達5萬噸,其中碳纖維占一半以上,廢棄碳纖維仍然具有極高的再利用價值,其力學強度和電、磁、熱性能幾乎與原有碳纖維相當。
  在國家工信部2015年底頒布的“十三五”期間優先發展的205項產業關鍵共性技術中,作為“智能制造裝備”技術之一的“碳纖維復合材料廢棄物低成本回收以及應用技術”就在其列。
  據了解,每100千克航空碳纖維復合材料廢棄物中,就有大約60至70千克的碳纖維,這些碳纖維可重新制備高性能復合材料。然而,在實際操作中常用碳纖維復合材料主要由碳纖維和熱固性樹脂復合而成,具有不溶不熔的特性,相當于有了一層“金鐘罩”,回收再利用非常困難。
斌副教授通過改良傳統的“裂解法”,成功開發了國內第一項擁有完全自主知識產權的規模化的新型裂解回收技術和裝備,碳纖維復合材料廢棄物的年處理能力超過200噸。相比目前全球僅德國、日本和美國三家擁有回收處理碳纖維復合材料廢棄物的產業化技術的公司,上海交大的回收技術具有廢棄物處理前可保留大尺寸的特點,既免除了廢棄物切割、粉碎的工序,還保持了再生碳纖維的足夠長度、提高了碳纖維再利用的價值。
  目前這項技術還被中國汽車技術研究中心增補到2015年《車用材料可再利用性和可回收利用性通用判定指南》行業規范,具有重要的產業應用前景。

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