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鋁合金材料的應用與細節優化

2019-09-17

除了寶馬智能輕量化結構這項”大招“之外,全新7系的輕量化功夫還花在了車身與底盤區域。碳纖維手機殼廠家有針對性地使用鋁合金材料以及對輪轂及制動器等細節部分的優化也讓全新7系受益匪淺。


除車門以外,全新7系還采用了鋁制后行李箱蓋。此外,通過對車輪支架、制動器和車輪的設計采用嚴格的輕量化措施,全新7系簧下質量也較前代車型較多減少了15%,舒適性和操控性表現都因此有所提升。



鋁合金材料的應用與細節優化




另外,全新7系還采用了重量優化的連接技術以及針對發動機的近源熱屏蔽和聲音屏蔽,由此降低了所用隔絕材料的重量。通過整體的輕量化結構設計,全新7系進一步降低了車輛重心,并使前后車橋載荷達到了50: 50的比例分配。


在汽車發展的歷史中,各類產品大多都曾經歷過一段車身不斷變大、裝備不斷增加,重量一代重于一代,油耗也隨之水漲船高的時期,碳纖維電腦蓋廠家覺得如今輕量化成為了汽車發展的一種趨勢。通過創新的智能輕量化科技,全新7系比以往歷代都更好的解決了動力與油耗、豪華與節能之間的矛盾,性能與油耗表現也要顯著優于同級別的競爭車型。以全新740

Li為例,相比上一代車型百公里綜合油耗降低16.7%,低至每百公里7.0升,顯著低于同級車型。同時,全新740Li加速性能進一步提升,從靜止加速至100公里/小時僅為5.6秒。


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