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澳盛科技碳纖維材料助力南昌生米大橋新生

2017-04-10

南昌市將投入1.08億元對生米大橋進行維修加固。目前,該項目可行性研究報告已經獲得同意批復。

生米大橋簡介


生米大橋是南昌市外環線上跨越贛江連接昌南、昌北地區的一座重要特大型橋梁,位于南昌大橋上游約5.3公里處,大橋全長3880米,寬35米,雙向八車道,由著名的同濟大學建筑設計研究院設計,設計施工達到世界一流標準。大橋于2006年通車。

據了解,生米大橋通過結構檢測,確定了維修加固主要建設內容:根據大橋的病害發生程度和范圍進行主橋4道伸縮縫處橋面板更換;主橋跨中橋面板及引橋梁體、匝道、橋墩橋臺等裂縫進行壓漿封閉處理,并采用粘貼碳纖維布及粘貼鋼板等施工工藝,增強橋梁結構強度;梁體空洞及露筋進行填補等。此外,還將對橋梁存在病害的基礎進行處理,全橋瀝青鋪裝層更換為改性瀝青砼,更換伸縮縫,主拱圈重新涂刷防腐材料等其他病害的維修加固,并在主橋增設梁底檢修車。


橋梁病害現狀


我們可以大概了解到生米大橋目前存在主要病害有以下幾點:

1、該橋的橋面板、梁體等上部結構和橋墩、墩臺等下部結構均出現不同程度的裂縫病害。

2、橋梁梁體和基礎出現混凝土剝落、孔洞和漏筋狀況。

3、橋面瀝青層及伸縮縫位置均出現破損。

4、該橋基礎結構出現侵蝕病害。


橋梁病害分析


橋梁病害的產生,與較大的車流量帶來帶的動荷載,潮濕的空氣環境等對混凝土結構帶來的侵蝕分不開,我們主要從外在因素的角度進行分析。

1、橋梁上下部結構出現的裂縫,尤其是跨中位置出現大量裂縫,與較大的車流量帶來的動荷載,以及隨之而來的高頻率震動及外部撞擊有很大關系。

2、該橋長期處于水環境之中,橋墩不斷受到流水侵蝕,同時潮濕的環境使得混凝土容易出現剝落病害,造成局部空洞露筋。

3、橋面瀝青層、伸縮縫不斷受到車輛的沖擊、碾壓,出現局部破損。

4、橋梁表面受到紫外線照射、水蒸氣的不斷侵蝕,出現蜂窩麻面病害。


相關信息


生米大橋所用的碳纖維加固布和樹脂產品全部由江蘇澳盛復合材料科技有限公司統一提供。


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